杭馬鳴槍開跑,馬拉松經濟能否重啟?_刷卡換現

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杭州馬拉松於11月22日鳴槍開跑。

有33年的辦賽歷史的杭馬是國內最悠久的馬拉松賽事之一,也是與北馬專業度並駕齊驅的馬拉松賽事。去年,杭馬還獲得了國際田聯的金標,成為了“雙金賽事”的認證。

然而由於疫情等環境因素,這次杭馬的“重啟”並不一帆風順。此前,杭馬的報名時間就至少推遲了3次。這也是近13年來,杭馬首次將開跑時間從11月初推遲到11月底。

好在,這場年度盛宴並沒有讓馬拉松愛好者和市場等待太久。本次杭馬賽事規模1萬人,其中馬拉松7000人,半程馬拉松3000人。

十億級經濟效益

國際上有一個“馬拉松周期”,指的是人均GDP超越5000美元時,會進入以馬拉松為代表的“全民路跑”的體育消費周期。我國的人均GDP在2011年超過了5000美元,並在7年後的2018年翻了近1倍,這也正是我國馬拉松賽事的井噴階段,賽事數量從2011年的22場迅速增長到2019年的1828場。

今年6月,上海市體育局發布的《2019年上海市體育賽事影響力評估報告》显示,2019上海馬拉松直接經濟效益3.28億元,間接經濟效益11.45億元,總計超14.7億元人民幣。

“馬拉松經濟”的直接效益指的是賽事本身產生的贊助費、報名費等收入;間接效益則是跑者到賽事舉辦地產生的交通、衣食住行、旅遊觀光等開銷帶來的收入。

而運動裝備帶來的消費則更加直接。

跑鞋、運動壓縮衣等專業裝備,跑者會備上多套,而跑鞋作為消耗品則更是需要在訓練周期內頻繁更換。根據尼爾森今年6月的《中國馬拉松人群與消費洞察報告》显示,中國跑者平均一年購買3雙跑鞋,每雙跑鞋的平均花費為1888.75元。

隨着越來越多的人越來越重視跑步過程中體驗感的提升,開始為自己配備專業手環、運動手錶、運動耳機等。據統計,2019年,中國跑者平均花費1.1萬元。其中,49.8%的錢花在了裝備上,28.3%花在了報名、旅行和住宿等賽事費用上。網友“雯Pro”曾計算過自己一年的“跑馬”開銷:跑鞋、壓縮衣褲、報名費等高達5萬元。

誰在跑?

杭馬抽籤結果的公布一直是每年的全城熱話。極低的中籤率堪比“搖車牌”。

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今年,受到疫情影響,2020杭馬的參賽規模有所縮小,相較於2019杭馬參賽人數的3.5萬人,今年僅設置1萬名跑者,使得杭馬中籤率再創新低。

對於馬拉松愛好者來說,每一次“中籤”的機會都如獲至寶。

網友“森小米”曾經因為一次偶然的機會開始跑步之後,就成為了馬拉松賽事的狂熱愛好者,至今已打卡過波士頓馬拉松、波爾多馬拉松、名古屋馬拉松、北極圈馬拉松等多項熱門冷門的賽事。她甚至會根據賽事的舉辦時間去安排和規劃自己的生活和工作節奏。對她來說,馬拉松是一種認識世界的方式。

另一位網友“刀刀”則表示,曾經參与各種賽事是為了刷成績、獲得成就感以及收集獎牌。但跑了5年多以後發現,每天早起跑10公里,偶爾和朋友們參加一場馬拉松比賽,似乎已經成了生活的一部分。

而2019年,1828場馬拉松中,在全國有有共計218.77萬人蔘賽。

是什麼樣的人在參与馬拉松賽事呢?

根據中國田徑協會《2019年中國馬拉松藍皮書》显示,男性仍然占是賽事參与主體,比例高達74%以上;但從年齡段來看,45~59歲人群則是“跑馬”主力

而將視野轉到更大的城市戶外運動場景時,可以發現女性正逐步加入城市戶外的運動中。2019年天貓數據显示,城市戶外用品市場領域,一線和新一線仍舊是主力消費城市。主力人群80后消費金額逐年上漲。更時尚、更休閑成為城市戶外運動產品的兩大流行趨勢。

阿里體育的“杭馬樣板”

2018年4月,經公開招標,阿里體育以1.03億的價格獲得2018-2021年杭州馬拉松獨家運營和市場開發權。這也是一個新的杭馬周期的開始。

獲得杭馬運營權后,阿里體育沿用了“跑過風景,跑過你”的賽事口號。阿里體育的前負責人曾希望通過科技和電商兩大抓手賦能杭馬,一方面為參賽者提供體驗感更好的服務,另一方面增強杭馬產業鏈“数字生態”。

去年,“数字生態”升級為2.0版本,融入聯動了阿里雲、飛豬、餓了么、天貓、大麥網、優酷、支付寶、螞蟻森林等產品。阿里體育路跑項目總經理楊勇表示,阿里體育通過路跑賽事運營,將跑者、贊助商、消費者等多方緊密銜接、形成互動,藉助阿里強大的平台提振贊助品牌銷量,再反哺阿里整個生態系統。

根據2018年國家體育總局等11部委聯合制定的《馬拉松運動產業發展規劃》,預計2020年馬拉松運動產業規模將達到1200億元

跑步的熱潮能夠透露出的,是大眾健康理念的升級和全民對於健身的熱情。相信這個数字,在不久的將來就會出現。

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