華晨集團在寶馬的“溫柔鄉”里沉淪_屏東當舖

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寶馬為華晨集團貢獻了利潤,也讓華晨集團在“溫柔鄉”里沉淪。

近期,因巨額債務無法按期償還,華晨集團已被債權方申請破產重整。

重整之後又能怎樣?兩年之後,寶馬集團將拿回華晨寶馬的控制權,華晨集團還剩下什麼?

千億負債拖垮華晨集團

總資產近2000億的華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱:華晨集團),終於走到了被供應商申請破產重整的地步。

近日,因到期債務無法清償且資產不足以清償全部債務、具有較高重整價值,格致汽車科技股份有限公司向瀋陽中院提出對華晨集團進行重整。法院是否最終受理,華晨集團是否最終進入重整程序,尚存在不確定性。

格致汽車是吉林遼源的一家企業,專業從事汽車衝壓模具的設計、研發、生產和銷售。

此前,因合同糾紛,格致汽車將華晨集團送上了被告席。判決書显示,2016年6月,雙方簽署了兩份模具開發合同,合同總金額3400萬元。2018年10月,模具交付驗收完畢,華晨集團遲遲沒有支付剩餘一千餘萬元貨款。

格致汽車向法院申請,要求華晨集團支付貨款和逾期利息。法院一審判決,支持原告的訴請。

啟信寶显示,華晨集團是由遼寧省國資控股的一家地方國有汽車集團,集團以整車、動力總成、零部件研發生產和銷售為主業,同時涉足汽車金融、新能源等新興產業。旗下擁有“中華”、“金杯”、“華頌”三大自主品牌,以及“華晨寶馬”和“華晨雷諾”兩大合資品牌。

對格致汽車的合同欠款,只是華晨集團債務危機的一個縮影。啟信寶显示,該集團司法涉訴近800起,多為合同糾紛,華晨在訴訟中大多是被告或被執行人。

事實上,在格致汽車申請重整之前,今年10月,華晨集團就因一筆10億元債券兌付逾期而拉響警報。受此影響,機構紛紛下調華晨集團及旗下債券的評級。

目前,華晨集團還有14隻債券尚未兌付,本金超過170億元,2022年將是該集團償債的高峰期,涉及金額近90億元。

華晨集團2020年債券半年報显示,集團總負債1328.44億元,扣除商譽和無形資產後,資產負債率為71.4%。

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圍着寶馬“吃飯”

華晨集團有過輝煌的時候,曾在2006年闖入全國汽車銷售十強。

集團旗下擁有華晨中國(01114.HK)、金杯汽車、申華控股、新晨動力等4家A股和港股上市公司。

2003年,華晨和寶馬集團成立合資公司,寶馬汽車正式實現國產,華晨集團進入到了一個新的發展階段。寶馬的技術和管理輸出,也讓整個華晨集團一度容光煥發。

汽車愛好者應該不會忘記,十多年前,華晨旗下“中華駿捷”橫空出世,頂着國產“小寶馬”的光環,成為自主品牌的代表,產銷兩旺,一時風光無兩。

隨着市場競爭的加劇,國內自主品牌的崛起和合資品牌的降維打擊,華晨中華逐漸敗落。如今,中華品牌僅有V7、V6、V3三款SUV在售,每月銷量很難過千,今年上半年品牌總銷量剛過3000輛。

2014年,華晨汽車投資26億元,用三年時間打造“華頌”品牌,征戰輕型車領域。自品牌發布以來,只推出了“華頌7”一款車型,銷量節節下滑,2019年全年,僅賣出千餘輛。2020年至今,華頌的銷量為零。

金杯是華晨集團旗下的一塊金字招牌,曾創下了連續19年奪得商用車銷量冠軍的神話。然而,1992年金杯汽車(600609.SH)上市之後,就成為了ST軍團中的常客。因連年虧損,2017年,金杯汽車將整車業務剝離。

集團自主品牌衰落,華晨寶馬節節攀升,成為了整個華晨集團的最主要利潤來源。

據統計,過去的5年裡,華晨寶馬為華晨中國貢獻了近270億元利潤,剔除寶馬的貢獻,華晨旗下自主品牌血虧。

不僅華晨中國的利潤靠寶馬,華晨集團旗下另外幾家上市公司,也主要靠寶馬賞口飯吃。

金杯汽車轉型為專業零部件企業后,華晨寶馬是其最重要客戶。2019年,金杯汽車向華晨寶馬銷售46.16億元,占公司總營收的82.43%。

新晨動力值得稱道的王子發動機,獨家授權來自寶馬,同時,華晨寶馬也是新晨動力最重要的客戶。2019年,新晨動力與華晨寶馬發生關聯銷售5.96億元,占公司總收入的28.71%。

申華控股(600653.SH)主要業務是汽車銷售,2019年,公司汽車銷售收入71.79億元,對華晨寶馬的採購金額為35.83億元。

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